Trafic, travaux, perturbations
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Feuille de route du trajet Chardon Lagache Château de Versailles en métro ou RER avec deux changements:
![]() | Se rendre à la station Chardon Lagache et prendre la ligne ![]() | |
1 | 10 | Chardon Lagache |
2 | 10 | Mirabeau |
3 | 10 | Javel André Citroën |
![]() | Correspondance
Sortir de la station à Javel André Citroën et rejoindre à pied la station Javel de la ligne ![]() | |
4 | Javel André Citroën | |
5 | Javel | |
![]() | Correspondance Changer à la station Javel et prendre la ligne ![]() | |
6 | C | Javel |
7 | C | Pont du Garigliano (Hôpital Georges Pompidou) |
8 | C | Issy - Val-de-Seine |
9 | C | Issy |
10 | C | Meudon Val Fleury |
11 | C | Chaville - Vélizy |
12 | C | Viroflay-Rive Gauche |
13 | C | Porchefontaine |
14 | C | Versailles Château Rive Gauche |
![]() | Descendre à la station Versailles Château Rive Gauche (située à 600 m de Château de Versailles) |
Tous les itinéraires en métro ou RER vers Château de Versailles.
De Chardon Lagache à Château de Versailles en métro:
Le trajet le plus rapide en métro parisien au départ de Chardon Lagache et à destination de Château de Versailles
est parcouru en 59 minutes. Cet itinéraire emprunte les lignes ,
et
. Il comporte deux correspondances aux stations Javel André Citroën et Javel. L'itinéraire complet traverse 14 stations . Le lieu de départ, Chardon Lagache, est situé à une distance de 11,489 km de la destination (Château de Versailles). A pied, le temps de trajet entre la station de départ et la destination est de 2 h 33 mn.
A vélo, le trajet Chardon Lagache Château de Versailles est parcouru en 53 mn.
stations velib les plus proches de Chardon Lagache
stations velib les plus proches de Château de Versailles
voir le plan interactif du métro
L'inauguration de la station de métro Chardon Lagache a eu lieu le 30 septembre 1913.
La fréquentation annuelle de cette station est de 640 997 voyageurs.
Plan détaillé de l'itinéraire Chardon Lagache Château de Versailles en métro:
Comment se rendre en métro ou en RER d'une gare SNCF parisienne à une autre ?
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